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qubitwerks有限公司在2000年初成立，约时间Dot.com的泡沫破灭了。 四个年轻个体，以饱满的热情爆裂一个共同的目标走到了一起。 进入创业，我们的资源联合起来。 我们的卑微开始在店关东海岸公路上，它的设计是我们建立的基础。 从该行业，我们在汽车的共同利益，蓬勃发展我们的第一个客户群。 不久，我们在设计网站阿尔法罗密欧，菲亚特，现代等二手车经销商等。

设计网站不是我们的唯一的专业知识，我们之间，处于休眠状态，录像，摄影和三维建模技能。 我们很快就一发不可收拾成盛开设计的房子，小部分处理的IT服务和应用开发。

在2001年年中，我们的工作在几个项目然后为Exklusive私人有限公司的雷诺和Volkwagan的汽车经销商。 我们必须取得一个线因为不那么远了，我们被收购作为资助工作。

我们在组织新的角色开发雷诺和大众汽车的经销系统，以及捷克称为斯柯达的品牌。 保持和发展他们的网上存在的内容。 我们也从事生产的内容，和离线营销材料。 在休闲产业：迎合应用程序联系到高尔夫球，POS系统和水疗管理系统。 这些组拉古纳乡村俱乐部，松树，草甸弹簧和澳大利亚Joodalup。 我们的其他角色，促使设备以及维持约500 +的用户，网络支持，服务器和硬件。

随着时间的推移，事情开始显露出来。 不deseminated利润作为奖金，而不是他们再吸收其他公司弥补亏损。 个别公司可以做得很好，但作为一个群体，我们在红色，因此，我们所有的工作结果更难。 一些工作人员也来到多年没有增加。 没有奖金，甚至更长的时间。 当同龄人离开组织的人，重新分配更多的职责，而不是更换的workers.This是一个共同的趋势，如果有人不喜欢它，他们可以离开。

这天，天到几个月的时间到了年。 那些被容忍留下来，那些没有留下后味苦。 有几次当员工聚在一起，讨论他们的各种困难。 被收缩的故事，曾经在这里工作的保安工作了几年。 它开始舌头摇摆，当他突然有一天早上突然倒塌。 我使用个人和他说话，他说他有许多工作转变，并强调了，因为他的老板没有及时支付给他。

exklusiv有限公司收购了不少公司，他们都不顺利结束。 经过多年，我们才知道了几句，其中，Autovox，BigAsiaGolf，下一步的高尔夫学院De2one，终于Qubitwerks的。

雷诺在2006年9月，被卖为沉重的总和维信后不久，大众汽车经销被删除。 但是，这些不幸的事件链发生前，有些人服用我们自己的校舍内举行。

近一年之前，Qubitwerks正面临着重大的现金周转问题。 这样做的原因是非常简单的理性，我们的公司提供了一个配角有限公司Exklusiv IT基础设施，因此，我们尚欠大部分归因于设计，开发以及网络支持。 直言不讳地说，我们的收入几乎全部来自本集团，因为我们没有得到扩大超越的机会。 exklusiv组和公司所欠的日期早一年以后的数额。 是不是它的目的。 我们是在一个战斗减员，当我们的销售团队完全得到了削减到零。 这是任何进一步的对外销售。 exklusiv支付结算支付我们的工资甚至速度不够快。
很快，出现了一段时间，工资支票时不能被清除，这是不是因为这样的事实，我们没有钱，但事实上，所有的收入似乎只能在纸上记录。 ;收于一个点到50万。 没有员工的疑问信心开始faultering。 很明显，将很快完成和快速的东西。

他们说，船长应该总是去用船，但不是每个人都在船上时。 Kwee与彼得和当时的常务董事会议，所有事项layed。 但它似乎是唯一的解决办法是停止运作，让Exklusiv有限公司吸收所有剩余人员的工资。 这会给安全返回到我们的工作人员，并迫使Exklusiv支付至少我们的工作人员的工资。 我个人承诺Kwee先生与雷诺和大众的迁移数据，以帮助，在自己离开前返回公司，将退还给我一次债权人所有reconsiled和股份返还给股东。

近3年现在已经过了，我的第一个孩子是2岁，和我的第二个是2个星期。 我已经支付的2年总出租，ultilities。 和我打一场生存的战斗。 这个情节的结束仍然是远在手。 虽然最终金额是不是一个沉重的一笔，我的职业还是源于我的起源。

法院告诉Exklusiv自动把你欠的
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

前大众汽车经销商要求赔偿
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

对于车和高尔夫球的爱
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

彼得Kwee大众案在高等法院
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html