Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd được thành lập vào đầu năm 2000, khoảng Dot.com thời gian "bong bóng đã nổ tung. Bốn cá nhân trẻ bùng nổ với sự nhiệt tình đến với nhau với một mục tiêu chung. Để dấn thân vào kinh doanh bằng cách dải với nhau các nguồn tài nguyên của chúng tôi. Khởi đầu khiêm tốn của chúng tôi bắt đầu tại một cửa hàng tắt Upper East Coast Road, trong đó thiết kế cơ sở thành lập của chúng tôi. Lợi ích chung của chúng tôi trong ô tô đã nở clienteles đầu tiên của chúng tôi từ tất cả các ngành công nghiệp đó. Chẳng bao lâu chúng tôi đã thiết kế các trang web như Fiat, Alfa Romeo, Hyundai và các đại lý xe hơi khác trước khi thuộc sở hữu.

Trang web thiết kế không chỉ chuyên môn của chúng tôi, giữa chúng ta nằm ngủ, nhiếp ảnh, video, và kỹ năng mô hình hóa 3D. Chúng tôi sớm tách ra thành một nhà thiết kế đầy đủ hoa, với một phần nhỏ kinh doanh dịch vụ CNTT và phát triển ứng dụng.

Trong giữa năm 2001, chúng tôi đang làm việc trên một vài dự án cho Exklusive pte ltd sau đó các nhà phân phối ô tô Renault và Volkwagan. Chúng tôi đã tìm ra một sợi dây bởi vì không phải quá xa, chúng tôi đã mua lại là công ty con.

Vai trò mới của chúng tôi trong tổ chức để phát triển hệ thống đại lý ô tô cho cả Renault và Volkswagen, cũng như một thương hiệu Séc gọi là Skoda. Duy trì và phát triển nội dung cho sự hiện diện trực tuyến của họ. Chúng tôi cũng tham gia sản xuất nội dung, và các tài liệu tiếp thị chưa có mặt trong diễn đàn. Trong ngành công nghiệp giải trí: chúng tôi phục vụ cho các ứng dụng đã liên kết để chơi golf, và hệ thống POS và hệ thống quản lý Spa. Đây là những câu lạc bộ nước Laguna, Pines, Springs Meadow và Joodalup tại Úc. Vai trò khác của chúng tôi để mua sắm thiết bị cũng như duy trì khoảng 500 + người sử dụng, hỗ trợ mạng, máy chủ và phần cứng.

Khi thời gian trôi qua, mọi thứ bắt đầu phải lộ ra. Lợi nhuận không được deseminated như tiền thưởng, thay vì chúng được tái hấp thu để trang trải các công ty khác thua lỗ. Các công ty cá nhân có thể được làm tốt một mình, nhưng như là một nhóm chúng tôi trong màu đỏ do đó, tất cả chúng ta đều phải làm việc nhiều hơn như là một kết quả. Một số nhân viên cũng không có tăng trong nhiều năm. Không có tiền thưởng thậm chí lâu hơn. Khi đồng nghiệp rời khỏi tổ chức, những người khác được tái bố trí với nhiệm vụ thay vì thay thế của workers.This là một xu hướng phổ biến, nếu có ai không thích họ có thể để lại.

Điều này tiếp tục cho ngày, ngày đến vài tháng và vài tháng đến nhiều năm. Những người đã chịu ở lại, những người không được trái với một hương vị cay đắng sau. Có lần khi nhân viên đã cùng nhau thảo luận về các tai họa khác nhau của họ. Những câu chuyện về một người bảo vệ an ninh đã từng làm việc ở đây, được ký hợp đồng làm việc cho một vài năm. Nó bắt đầu lưỡi vẫy khi ông đột nhiên sụp đổ đột nhiên một buổi sáng. Cá nhân tôi sử dụng để nói chuyện với anh ta, ông cho biết ông đã phải làm việc nhiều thay đổi và được nhấn mạnh bởi vì ông chủ của mình không trả tiền cho ông kịp thời.

Exklusiv Pte Ltd đã mua khá một vài công ty, không ai trong số họ dường như có một kết thúc suôn sẻ. Qua nhiều năm, chúng tôi đến để biết một số ít, trong đó De2one, Autovox, BigAsiaGolf, Học viện Golf sau, và cuối cùng Qubitwerks.

Trong tháng 9 năm 2006, Renault đã được bán Wearnes cho một số tiền quá đắt, ngay sau khi nhà phân phối Volkswagen đã được gỡ bỏ. Nhưng trước khi những chuỗi bất hạnh của các sự kiện diễn ra, một số người khác đã được diễn ra trong phạm vi cơ sở của chúng ta.

Gần một năm trước khi các, Qubitwerks bị phải đối mặt với vấn đề dòng tiền mặt lớn. Lý do cho điều này là hợp lý rất đơn giản, công ty chúng tôi cung cấp một vai trò hỗ trợ cơ sở hạ tầng CNTT của Exklusiv Pte Ltd do đó phần lớn của số đầu của chúng tôi là do thiết kế, phát triển cũng như hỗ trợ mạng. Thẳng thừng nói, thu nhập của chúng tôi đã gần như hoàn toàn khỏi nhóm, như chúng tôi đã không có cơ hội mở rộng ra ngoài. Exklusiv nhóm và các công ty nợ số lượng ngày như xa trở lại như là một năm và hơn thế nữa. Và đó không phải là kết thúc của nó. Chúng tôi trong một trận chiến tiêu hao, khi đội ngũ bán hàng của chúng tôi hoàn toàn đã cắt giảm xuống không. Đó là kết thúc của bất kỳ doanh số bán hàng bên ngoài hơn nữa. Exklusiv của các khoản thanh toán không thanh toán bù trừ đủ nhanh để trả tiền ngay cả tiền lương của chúng tôi.
Rất sớm, có đến một thời gian, khi kiểm tra tiền lương không thể bị xóa, điều này không phải là do thực tế rằng chúng tôi không có tiền, nhưng thực tế tất cả các thu nhập dường như chỉ được ghi lại trên giấy. ; P Tại một điểm gần nửa triệu. Không có nghi ngờ sự tự tin của các nhân viên bắt đầu faultering. Đó là rõ ràng rằng cái gì đã được thực hiện sớm và nhanh chóng.

Họ nói rằng đội trưởng nên luôn luôn đi xuống với con tàu, nhưng không phải khi tất cả mọi người trên tàu. Trong một cuộc họp với Peter Kwee, giám đốc quản lý tại thời điểm đó, tất cả các vấn đề đã được layed ra. Nhưng có vẻ như giải pháp duy nhất là phải ngừng hoạt động, và để cho Exklusiv Pte Ltd hấp thụ tất cả các nhân viên còn lại trong biên chế của chúng tôi. Điều này sẽ cung cấp cho an ninh lại cho các nhân viên của chúng tôi, và buộc Exklusiv để trả tiền lương của nhân viên của chúng tôi. Lời hứa cá nhân của tôi để của mr Kwee để hỗ trợ di chuyển dữ liệu cho Renault và Volkswagen, trước khi khởi hành của riêng tôi, trả lại công ty sẽ được trả lại cho tôi một lần chủ nợ đã được tất cả reconsiled và cổ phiếu trở lại cho các cổ đông.

Gần 3 năm đã trôi qua, đứa con đầu tiên của tôi là 2 tuổi và thứ hai của tôi là 2 tuần. Tôi đã được trả tiền cho thuê, ultilities cho tổng cộng là 2 năm. Và đang chiến đấu một trận chiến sống còn. Sự kết thúc của tập phim này vẫn còn xa tầm tay. Mặc dù số tiền cuối cùng không phải là một số tiền quá đắt, nghề nghiệp của tôi vẫn còn bắt nguồn từ nguồn gốc của tôi.

Tòa án cho Exklusiv Auto: THANH TOÁN những gì bạn nợ
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

Đại lý VW cũ tìm kiếm bồi thường
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Đối với tình yêu của ô tô và sân golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Peter Kwee VW trường hợp Tòa án Tối cao
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html