Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd a fost înfiinţată la începutul anului 2000, despre bule dot.com de timp s-au spart. Patru tineri cu entuziasm de rupere a venit, împreună cu un obiectiv comun. Să se aventureze în afaceri, prin banding împreună resursele noastre. Începuturile noastre modeste a început într-un magazin de pe Upper East Coast Road, din care de design a fost baza de stabilire noastre. Interesul nostru comun în industria auto a înflorit clientela primele noastre tot din această industrie. Curând am fost de proiectare site-uri pentru nume precum Fiat, Alfa Romeo, Hyundai şi alte pre-deţinute de dealeri auto.

Crearea de site-uri nu au fost experienţa noastră doar, ca printre noi se afla in stare latenta, video, fotografie şi abilităţi de modelare 3D. Curand ne-am ramificat afară într-o casă de design full floare, cu o mică secţiune se ocupă de servicii IT şi dezvoltare de aplicaţii.

La mijlocul anului 2001, am fost de lucru pe câteva proiecte pentru Exklusive Pte Ltd, apoi distribuitorii de automobile Renault şi Volkwagan. Noi trebuie să fi lovit de un cablu, deoarece nu atât de departe, noi au fost achiziţionate ca o filială.

Noile noastre roluri în organizaţie au fost de a dezvolta sistemul de dealeri auto pentru Renault si Volkswagen, precum si o marca cehă Skoda numit. Menţinerea şi dezvoltarea de conţinut pentru prezenţa lor online. Am fost, de asemenea, angajat pentru a produce continut, si materiale de marketing offline,. În industria de petrecere a timpului liber: am furnizat pentru aplicaţii care se legate de golf, şi de sisteme de POS-uri şi sistemul de management Spa. Acestea au fost pentru club grupuri de Laguna, pini, de luncă şi Joodalup Springs în Australia. Roluri ale noastre au fost pentru a procura echipamente, precum şi a menţine aproximativ 500 + utilizatori, suport de reţea, servere şi hardware-ul.

Cu trecerea timpului, lucrurile au început să se dezvăluie. Profiturile nu au fost deseminated ca bonusuri, în schimb, acestea sunt reabsorbite pentru a acoperi pierderile de alte companii. Companii individuale ar putea face bine singur, ci ca un grup am fost în roşu, prin urmare, noi toţi a trebuit să lucreze mai mult ca un rezultat. O parte a personalului, de asemenea, a mers cu nici o creştere de ani de zile. Nu există bonusuri pentru chiar mai mult. Atunci când colegii a părăsit organizaţia, alţii s-au mutat cu mai multe drepturi în loc de înlocuire a workers.This a fost o tendinţă comună, în cazul în care cineva nu le place, ei au putut pleca.

Acest lucru a fost timp de zile, zile, luni şi luni la ani. Cei care au fost toleranti stat, cele care nu au rămas cu un gust amar după. Au fost momente în care angajaţii s-au reunit pentru a discuta despre problemele lor diferite. Povestiri de un agent de securitate care a lucrat o dată pe aici, a fost contractat să lucreze pentru o pereche de ani. A inceput limbi datul atunci când brusc sa prabusit brusc într-o dimineaţă. Am folosi pentru a vorbi personal cu el, el a spus că a trebuit să lucreze în schimburi mai multe şi a fost stresat pentru că şeful său nu-l plătească cu promptitudine.

Exklusiv Pte Ltd dobândit destul de câteva companii, nici una dintre ele par a avea un final neted. De-a lungul anilor am ajuns să cunosc câteva, de care De2one, Autovox, BigAsiaGolf, Academia de Golf următoare, şi, în final Qubitwerks.

În septembrie 2006, Renault a fost vândut la Wearnes pentru o suma importanta, la scurt timp după distribuitor Volkswagen a fost eliminat. Dar, înainte ca acestea să lanţ de evenimente nefericite au avut loc, alţii au fost luaţi loc în spaţiile noastre.

Aproape la un an înainte, Qubitwerks se confrunta cu probleme majore fluxului de numerar. Motivele pentru aceasta a fost o raţională foarte simplu, compania noastra a oferit un rol de sprijin pentru a Exklusiv Pte Ltd infrastructura IT, prin urmare, majoritatea a numărului de capul nostru au fost atribuite pentru a proiecta, dezvoltare, precum şi ca suport de reţea. Fără menajamente vorbind, veniturile noastre au venit aproape în întregime de grup, aşa cum nu ne-au dat şansa de a se extinde dincolo. Exklusiv grup de societăţi şi sumele datorate din data de încă un an şi dincolo. Şi faptul că nu a fost la sfârşitul anului acesta. Am fost într-o luptă de uzură, în cazul nostru de echipa de vanzari total s-au redus la zero. Acesta a fost sfârşitul de orice alte vânzări externe. Plăţile Exklusiv nu au fost suficient de rapid de compensare să plătească chiar şi salariile noastre.
Foarte curând a venit un timp, atunci când controalele de salarii nu ar putea fi închise, acest lucru nu sa datorat faptului că nu am avea bani, dar faptul că toate veniturile par a fi înregistrată numai pe hârtie. , P. La un moment dat aproape de o jumătate de milion. Nu încrederea îndoială a personalului început faultering. A fost evident că ceva trebuie să fie făcut în curând şi rapid.

Ei spun căpitan ar trebui să meargă întotdeauna în jos, cu nava, dar nu atunci când toată lumea este la bord. Într-o întâlnire cu Peter Kwee şi director general de la acea dată, toate problemele s-au defalcat afară. Dar se pare că singura soluţie a fost de a înceta activitatea, şi să Exklusiv Pte Ltd absorbi tot personalul rămas pe statul de plată noastre. Acest lucru va da înapoi de securitate a personalului nostru, precum şi forţa Exklusiv să plătească cel puţin salariile personalului nostru. Promisiunea mea personală a domnului Kwee pentru a ajuta cu migrarea datelor pentru Renault si Volkswagen, înainte de plecarea mea, în schimb compania ar fi întors la mine o dată creditorilor au fost toate reconsiled şi acţiuni a revenit acţionarilor.

Aproape de 3 ani au trecut acum, primul meu copil este de 2 ani şi a doua mea este de 2 săptămâni. Am fost de plată ultilities de închiriere, de totală de 2 ani. Şi mă lupt o bătălie de supravieţuire. Sfârşitul acestui episod este încă departe de la mână. Deşi suma finală nu este o suma importanta, ocupaţia mea încă provine de la originile mele.

Curtea spune Auto Exklusiv: plătească ceea ce vă datorez
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

Fostul dealer VW solicită despăgubiri
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Pentru dragostea de autoturisme şi de golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Peter Kwee-VW cazul în Curtea Supremă
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html