Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd werd opgericht in het begin van 2000 had over de tijd Dot.com 's bubbels barsten. Vier jonge mensen bruist van enthousiasme kwam samen met een gemeenschappelijk doel. Om in business venture van banding samen onze middelen. Onze bescheiden begin begon in een winkel uit de Upper East Coast Road, waarvan het ontwerp was de basis van onze vestiging. Ons gemeenschappelijk belang in de auto onze eerste clientèle van bloei allemaal van die bedrijfstak. Al snel waren we het ontwerpen van websites voor de wil van Fiat, Alfa Romeo, Hyundai en andere pre-owned car dealers.

Het ontwerpen van websites waren niet onze enige expertise, als onder ons sluimert, video, fotografie en 3D-modellering vaardigheden. Al snel vertakt in een volle bloei ontwerp huis, met een klein gedeelte te maken met IT-diensten en applicatie-ontwikkeling.

In het midden van 2001 zijn we bezig met een paar projecten voor Exklusive Pte Ltd dan verdelers van Renault en Volkwagan auto's. We moeten hebben getroffen een koord, omdat niet zo ver weg, we werden verworven als een dochtermaatschappij.

Onze nieuwe rollen in de organisatie waren om auto-dealerschap voor zowel Renault en Volkswagen, maar ook een Tsjechisch merk, genaamd Skoda te ontwikkelen. Onderhouden en ontwikkelen van content voor hun online aanwezigheid. We waren ook bezig om inhoud te produceren, en offline marketing materialen. In de vrijetijdsindustrie: we gedacht om applicaties die zich verbonden met golfen, en POS-systemen en Spa management systeem. Dit waren voor de groepen Laguna country club, the Pines, Meadow Springs en Joodalup in Australië. Onze andere rollen waren op apparatuur en te behouden over de 500 + gebruikers, ondersteuning van het netwerk, servers en hardware aan te schaffen.

Naarmate de tijd verstrijkt, begonnen dingen om zichzelf te openbaren. Winsten werden niet deseminated als bonussen, in plaats daarvan worden ze weer opgenomen met andere bedrijven verliezen te dekken. Individuele bedrijven kunnen goed te doen alleen, maar als groep waren we in het rood dus, moesten we allemaal harder te werken als gevolg. Een aantal medewerkers ging ook zonder verhoging al jaren. Geen bonussen voor nog langer. Toen collega's de organisatie verlaten, anderen werden opnieuw toegewezen met meer taken in plaats van vervanging van workers.This was een algemene tendens, als iemand niet leuk vinden ze konden vertrekken.

Dit ging zo dagen, dagen tot maanden en maanden tot jaren. Degenen die waren tolerant gebleven, die niet werden achtergelaten met een bittere afdronk. Er waren momenten dat medewerkers bij elkaar om hun diverse ellende te bespreken. Verhalen van een bewaker die ooit werkten hier, werd gecontracteerd om te werken voor een paar jaar. Het begon tongen toen hij plotseling stortte plotseling op een ochtend. Ik gebruik om persoonlijk met hem praten, hij zei dat hij moest vele verschuivingen te werken en was gestrest omdat zijn baas niet tijdig betalen hem.

Exklusiv Pte Ltd verworven een flink aantal bedrijven, geen van hen lijkt een glad einde. Door de jaren heen kwamen we bij een paar kennen, waarvan De2one, Autovox, BigAsiaGolf, de Next Golf Academy, en ten slotte Qubitwerks.

In september 2006 werd Renault verkocht aan Wearnes voor een flinke som, kort na Volkswagen distributeurschap werd verwijderd. Maar voordat deze ongelukkige aaneenschakeling van gebeurtenissen plaats, werden een aantal anderen die plaatsvinden in onze eigen lokalen.

Voordat de buurt van een jaar, werd Qubitwerks geconfronteerd met grote cashflow problemen. Redenen voor dit was een zeer eenvoudige rationele; ons bedrijf die een ondersteunende functie heeft Exklusiv Pte Ltd de IT-infrastructuur vandaar meerderheid van onze headcount werden toegeschreven aan ontwerp, de ontwikkeling en ondersteuning van het netwerk. Botweg gesproken, ons inkomen kwam vrijwel geheel uit de groep, omdat we niet de kans krijgen om uit te breiden buiten. Exklusiv-groep en bedrijven verschuldigde bedragen van zo ver terug als een jaar en daarna. En dat was niet het einde van het. We waren in een uitputtingsslag, bij ons sales team volledig werd teruggebracht naar nul. Dat was het einde van een verdere externe verkoop. Exklusiv de betalingen werden niet opruimen snel genoeg om te betalen, ook onze salarissen.
Al snel kwam er een tijd, bij een controle voor de salarissen niet konden worden gewist, dit was niet te wijten aan het feit dat we geen geld hebben, maar het feit dat alle inkomsten lijken ook uitsluitend te worden vastgelegd op papier. ; P sluiten Op een gegeven moment een half miljoen. Zonder twijfel het vertrouwen van het personeel begonnen faultering. Het was duidelijk dat er iets moet snel en snel worden gedaan.

Ze zeggen dat de kapitein moet altijd naar beneden gaan met het schip, maar niet als iedereen aan boord is. In een gesprek met Peter Kwee en de gedelegeerd bestuurder op dat moment, werden alle zaken aangelegd. Maar het lijkt de enige oplossing was om de werking stop te zetten, en Exklusiv Pte Ltd alle overige personeel op te nemen op onze loonlijst te laten. Dit zal terug te geven zekerheid voor onze medewerkers, en dwingen de Exklusiv ten minste de salarissen van onze medewerkers te betalen. Mijn persoonlijke belofte aan de heer Kwee om te helpen met data migratie voor Renault en Volkswagen, voor mijn eigen vertrek, in ruil daarvoor het bedrijf zou worden teruggestuurd naar me eens schuldeisers waren allemaal reconsiled en aandelen terug aan de aandeelhouders.

Sluit tot 3 jaar zijn verstreken, mijn eerste kind is 2 jaar oud en mijn tweede is 2 weken. Ik heb het betalen van huur, ultilities voor in totaal 2 jaar. En ik vecht een strijd van overleven. Het einde van deze aflevering is nog lang niet bij de hand. Hoewel het uiteindelijke bedrag is niet een flinke som, mijn beroep stamt nog uit mijn afkomst.

Hof vertelt Exklusiv Auto: betalen wat u verschuldigd bent
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

Voormalig VW-dealer verzoekt om vergoeding
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Voor de liefde voor auto's en golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Peter Kwee-VW geval in High Court
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html