Geckus BLOGSPOT

Qubitwerks Pte Ltd buvo įkurta 2000 metų pradžioje, apie laikas Dot.com "" burbulai sprogo. Keturi jauni asmenys, sprogus su entuziazmu atvyko kartu su bendro tikslo. Norėdami žengti į verslo laminavimo savo išteklius. Mūsų Kuklus pradžia prasidėjo prie Upper East Coast Road, kurio dizainas buvo mūsų įmonės parduotuvėje. Mūsų bendras interesas automobilių suklestėjo mūsų pirmuosius clienteles, visi iš tos pramonės. Netrukus mes buvome projektavimas svetainių, Fiat, Alfa Romeo "," Hyundai "ir kitų priklausančių automobilių dilerių mėgsta.

Projektavimas svetainės yra ne tik mūsų patirtis, kaip pas mus yra ramybės, vaizdo, fotografijos ir 3D modeliavimo įgūdžiai. Mes netrukus šakotas į rozkwitnie dizaino namas, su mažu skirsnyje, kuriame kalbama su IT paslaugų ir taikymo plėtrą.

2001 metų viduryje, mes dirbo keletą projektų Exklusive Pte Ltd "Renault" ir Volkwagan automobilių platintojai. Mes turime smogė laidą, nes ne toks jau tolimas, mes, kaip dukterinė įmonė įsigijo.

Mūsų organizacijos nauji vaidmenys buvo sukurti tiek Renault "ir" Volkswagen automobilių platinimo sistemą, taip pat Čekijos prekės vadinamą Škoda. Išlaikyti ir sukurti turinį, jų buvimas internete. Mums taip pat buvo pasamdytas turinį ir rinkodaros medžiagos. Laisvalaikio pramonės aptarnavo paraiškoms, kad susijusių su golfo, ir POS sistemų ir SPA valdymo sistema. Tai buvo grupių Laguna Country Club, pušų, pieva Springsas ir Joodalup Australijoje. Mūsų kiti vaidmenys buvo įsigyti įrangą, taip pat išlaikyti apie 500 + vartotojų, tinklo palaikymo, serverių ir techninės įrangos.

Laikui bėgant, viskas pradėjo atskleisti save. Pelnas nebuvo deseminated kaip premijas, o jie reabsorbuojamas padengti bendrovės nuostolius. Atskiros įmonės gali daryti ramybėje, tačiau kaip grupė mes raudonos taigi, mes visi turėjo dirbti sunkiau dėl to. Kai kurie darbuotojai taip pat buvo be metų prieaugio. Nėra net ilgiau premijos. Kai bendraamžiai išėjus iš organizacijos, kiti buvo paskirti daugiau pareigų, o ne, keitimas workers.This buvo bendra tendencija, jei kas nors nepatiko, jie gali palikti.

Tai tęsėsi dienų iki kelių mėnesių, dienų ir mėnesių iki metų. Tie, kurie buvo tolerantiškas liko, kad neliko su karti po skonį. Buvo laikas, kai darbuotojai susirinko aptarti savo įvairias bėdas. Istorijos apsaugininkas, kuris kartą čia dirbo, buvo sutarta dirbti porą metų. Ji prasidėjo kalbos pinti, kai jis staiga žlugo staiga vieną rytą. Aš naudoju asmeniškai pasikalbėti su juo, jis sakė, kad jis turėjo dirbti daug pokyčiai, ir buvo pabrėžta, nes jo viršininkas nemokėjo jo skubiai.

Exklusiv Pte Ltd "įsigijo nemažai bendrovių, nė vienas iš jų, atrodo, sklandžiai pabaigos. Per metus mes atėjo žinoti keletas, iš kurių De2one, Autovox, BigAsiaGolf Kitas golfo akademija, ir galiausiai Qubitwerks,.

2006 metų rugsėjį, "Renault" buvo parduota į WEARNES Padorus sumą, netrukus po "Volkswagen" platintojas buvo pašalintas. Bet prieš tai gaila įvykių grandinė įvyko, kai kurie kiti vyksta per mūsų pačių patalpose.

Uždaryti prieš metus, buvo Qubitwerks susiduria su didelių pinigų srautai problemų. Priežastys, dėl kurių buvo labai paprastas racionalus, mūsų bendrovė pateikė pagalbinį vaidmenį Exklusiv Pte Ltd IT infrastruktūrą, todėl dauguma mūsų surašymą buvo priskirta suprojektuoti, plėtrą, taip pat tinklo palaikymo. Tiesmukai kalbant, mūsų pajamos buvo beveik vien tik iš grupės, kaip mums buvo suteikta galimybė plėstis už. Exklusiv grupės ir bendrovės mokėtinos sumos, datuoti kiek atgal kaip per metus ir už jos ribų. Ir tai buvo ne jo pabaiga. Mes buvo trinties mūšio, kai mūsų pardavimų komanda visiškai turime sumažinti iki nulio. Tai buvo jokių papildomų išorinių pardavimų pabaiga. Exklusiv "išmokos nebuvo išvalyti pakankamai greitai sumokėti net mūsų atlyginimus.
Netrukus atėjo laikas, kai patikrinimai atlyginimų negali būti pašalinta, tai buvo ne dėl to, kad mes neturėjome pinigų, bet faktas, kad visos pajamos, atrodo, būti registruojami tik ant popieriaus. P Vienu metu beveik pusę milijono. Nėra abejonių, pasitikėjimas darbuotojų, pradėjo faultering. Tai buvo akivaizdu, kad kažkas turi būti padaryta greitai ir greitai.

Jie sako, kad laivo kapitonas visada turėtų eiti, bet ne tada, kai visi yra laive. Susitikimą su Peter Kwee ir valdymo direktorius tuo metu, visi klausimai buvo SLUOKSNIUOTAS. Tačiau atrodo, vienintelė išeitis buvo nutraukti operaciją, ir tegul Exklusiv Pte Ltd "sugerti visą likusį personalą mūsų darbo užmokesčio fondo. Tai suteiks saugumą atgal į mūsų darbuotojams, ir priversti Exklusiv mokėti bent mūsų darbuotojų atlyginimus. Mano asmeninis pažadas mr Kwee pagalbos su duomenų migracijos Renault "ir" Volkswagen, iki mano išvykimo, grąžinti bendrovei būtų grąžintas į mane, kai kreditoriai, visi reconsiled ir akcijos grįžo akcininkams.

Netoli iki 3 metų praėjo, mano pirmasis vaikas yra 2 metai ir mano antrasis - 2 savaitės. Aš jau sumokėti nuomos, ultilities viso 2 metų. Ir esu kovos išlikimo kovą. Šio epizodo pabaiga dar toli po ranka. Nors galutinė suma nėra Padorus suma, mano profesija vis dar kyla iš mano kilmės.

Teismo pasakoja Exklusiv Auto: mokėti tiek, kiek jūs skolingi
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

Buvęs VW dileris prašo atlyginti
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Automobilių ir žaisti golfą meilės
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Petras Kwee-VW High Court
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html