Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd-ben alakult 2000 elején, nagyjából akkor, amikor Dot.com 's buborék tört. Négy fiatal emberek tele lelkesedéssel jöttek össze egy közös cél érdekében. Ahhoz, hogy kockáztat-ba üzletág sávozás együtt erőforrásainkat. A szerény kezdetek indult egy boltban le Upper East Coast Road, a tervező volt az alapja a házunk. Közös érdekünk az autóipari virágzott az első clienteles mindezt, hogy az iparnak. Hamarosan voltunk weboldalak tervezése szereti a Fiat, Alfa Romeo, a Hyundai és az egyéb előre tulajdonú autókereskedők.

Weboldalak tervezése nem az egyetlen szakértelme, köztünk szunnyad, videó, fotó és 3D modellezés képességeit. Hamarosan elágazó ki a teljes virágzás design ház, egy kis része foglalkozik az informatikai szolgáltatások és alkalmazások fejlesztése.

A 2001 közepén, dolgoztunk egy pár projektek Exkluzív Kft., majd a Renault és a forgalmazók Volkwagan autó. Meg kell találni azt a vezetéket, mert nem is olyan messze voltunk szerzett subsidary.

Új szerepeket a szervezet volt, hogy dolgozzon Gépjármű márkakereskedők rendszer mind a Renault és a Volkswagen, valamint a cseh Skoda márkát. Fenntartása és fejlesztése tartalom az online jelenlét. Mi is részt tartalmak előállítására, és az offline marketing anyagokat. A szabadidő-ipar: már kiszolgálta a kapcsolódó alkalmazások magát a golf, és a POS rendszereket és Gyógyfürdő rendszer. Ezek a csoportok Laguna Country Club, a fenyők, és a réti Springs Joodalup Ausztráliában. A többi szerep volt berendezések beszerzése, fenntartása, valamint a 500 + felhasználók hálózati támogatás, szerverek és a hardver.

Az idő múlásával, a dolgok kezdtek, hogy felfedje magát. Nyereséget nem deseminated mivel a jutalmat, hanem azok felszívódnak fedezésére más vállalatok veszteségeit. Az egyes cégek lehetne jól egyedül, hanem egy csoportban voltunk, így a vörös, mindannyian kellett keményebben dolgozik, mint egy eredmény. Néhány személyzeti is elment nincs növekmény évek óta. Nincs bónusz még hosszabb ideig. Amikor társai elhagyták a szervezetet, másokat átminősítették több feladatai helyett csere workers.This volt egy közös trend, ha valaki nem tetszik tudtak elmenni.

Ez így ment nap, napok, hónapok és hónapokig vagy évekig. Azok voltak toleránsak maradtak, azokat is, amelyeket nem maradt keserű utóízzel. Voltak idők, amikor az alkalmazottak összeültek, hogy megvitassák a különböző bajok. Történetek egy biztonsági őr, aki egyszer dolgozott itt, hozták létre, hogy dolgozzon ki egy pár évig. Úgy indult, nyelvük csóválás fejé amikor hirtelen összeesett egy reggel hirtelen. ÉN használ, hogy személyesen beszéljen vele, azt mondta, meg kellett dolgozni, több műszakban, és azt hangsúlyozta ki, mert a főnöke nem fizette ki neki azonnal.

Exklusiv Kft. szerzett jó néhány cég, egyikük sem tűnik, hogy egy sima vége. Az évek során rájöttünk, tudja, néhány, amelynek De2one, Autovox, BigAsiaGolf, a következő Golf Akadémia, és végül Qubitwerks.

2006 szeptemberében a Renault eladták Wearnes egy izmos összeget, nem sokkal azután Volkswagen márkakereskedése eltávolították. De mielőtt ezek a szerencsétlen események láncolata került sor, mások is zajló saját telephelyén.

Közel egy évvel korábban, Qubitwerks kellett szembenéznie a súlyos likviditási problémákkal. Ennek oka nagyon egyszerű volt racionális, a vállalat támogató szerepet kell Exklusiv Kft. informatikai infrastruktúra ezért nagy részét főben tulajdonítottak tervezésére, fejlesztésére, valamint a hálózati támogatás. Magyarán szólva, a jövedelem jött szinte teljes egészében a csoport, hiszen nem kaptak lehetőséget, hogy bővítse azon túl. Exklusiv csoporthoz tartozás összege és a vállalatok kelt amennyire csak vissza egy év, és azon túl. És nem ez volt a vége. Mi volt a csata a kopás, amikor a kapott értékesítési csapat teljesen nullára csökkenteni. Ez volt a vége minden további külső értékesítési. Exklusiv a fizetés nem elég gyors az elszámolási fizetni még a fizetések.
Nemsokára jött egy idő, amikor ellenőrzi a bérek nem kell számolni, nem ez volt az oka, hogy nem volt pénz, de az tény, hogy minden jövedelmet úgy tűnik, hogy csak papíron kell rögzíteni. P Egy ponton közel félmillió. Nem kétséges, az alkalmazottak bizalmát faultering kezdődött. Nyilvánvaló volt, hogy valamit tenni kell gyorsan és gyors.

Azt mondják, a kapitány mindig lemenni a hajó, de nem akkor, amikor mindenki a fedélzeten. A találkozót Péter Kwee és az ügyvezető igazgató abban az időben, minden kérdésben kérték ki összerakhatók. De úgy tűnik, az egyetlen megoldás az volt, hogy megszűnik működését, és hagyja, hogy Exklusiv Kft. felszívja az összes fennmaradó személyzet a mi bér. Ez biztonságot ad vissza a munkatársaink, és arra kényszerítik a Exklusiv fizetni legalább a fizetését munkatársaink. Az én személyes ígéretet úrnak Kwee elősegítése céljából adatok a migráció a Renault és a Volkswagen előtt saját indulás, cserébe a vállalat vissza hozzám egyszer hitelezők voltak reconsiled és osztja vissza a részvényeseknek.

Közel 3 év telt el most, az első gyermek 2 éves, és a második 2 hét. Én fizettek bérleti, ultilities teljes 2 év. És am harcot a túlélésre. A végén ez az esemény még messze kéznél. Bár a végső összeg nem egy izmos összeget, én még mindig megszállás ered az én eredete.

Bíróság mondja Auto Exklusiv: Fizetős, amivel tartozol
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

Korábbi VW márkakereskedő megtérítését kéri
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

A szeretet az autók és a golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Peter Kwee VW-ügy Legfelsőbb Bíróság
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html