Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd je osnovana početkom 2000, o vremenu Dot.com je mjehurići su puknuti. Četiri mlade osobe prštala entuzijazmom došao zajedno sa zajedničkim ciljem. Za pothvat u poslovanju banding zajedno naše resurse. Naši skromnih početaka počeo u trgovini off Upper East Coast Road, od kojih je dizajn temelj našeg osnutka. Naš zajednički interes za automobilsku procvjetao naše prve clienteles svi iz te industrije. Uskoro smo bili dizajniranje web stranica za voli od Fiat, Alfa Romeo, Hyundai i drugih pre-vlasništvu auto dilera.

Oblikovanje web stranice nisu bili naša jedina stručnost, kao i kod nas leži uspavana, video, fotografija i 3D modeliranje vještine. Uskoro razgrananih van u punom cvatu dizajn kuće, s malom dijelu koji se bavi IT usluga i aplikacija.

Sredinom 2001, smo radili na nekoliko projekata za Exklusive Pte Ltd onda distributeri Renault i Volkwagan automobila. Moramo imati udario kabel, jer nije tako daleko, bili smo stekli kao kćerima.

Naše nove uloge u organizaciji bili su razviti automobilski distributera sustav i za Renault i Volkswagen, kao i češka marka pod nazivom Škoda. Održavati i razvijati sadržaj za njihovu online prisutnost. Također su se bavili za proizvodnju sadržaja i offline marketinške materijale. U industriji slobodnog vremena: mi catered za aplikacije koje se vezane uz golf i POS sustavi i Spa sustav upravljanja. To su za zemlje skupine Laguna kluba, borova, livada izvora i Joodalup u Australiji. Naše druge uloge bili su za nabavu opreme, kao i održavanje oko 500 + korisnika, mreža podršku, poslužitelje i hardvera.

Kako vrijeme prolazi, stvari su se počele otkrivati. Dobit nisu deseminated kao bonuse, umjesto da se resorbira za pokrivanje drugih tvrtki gubitke. Pojedinačne tvrtke mogle raditi i sama, ali kao grupa smo bili u crvenom stoga, svi smo morali raditi kao rezultat. Neki osoblje također je otišao bez prirasta za godina. Nema bonuse za čak i duže. Kad vršnjaci napustio organizaciju, drugi su rasporediti s više dužnosti umjesto zamjena workers.This bio zajednički trend, ako netko nije želio da mogu napustiti.

To je trajalo danima, dana do mjeseci i mjeseci do godina. Oni koji su ostali tolerantni, oni koji nisu bili s lijeve gorak okus nakon. Bilo je trenutaka kada zaposlenici dobio zajedno kako bi razgovarali o svojim raznih woes. Priče o zaštitar koji je nekada radio ovdje, ugovoreno je raditi za nekoliko godina. Počelo jezicima mašući kad je iznenada srušio iznenada jednog jutra. Koristim osobno razgovarati s njim, on je rekao da je morao raditi mnoge smjene i bio je pod stresom, jer njegov šef nije ga platiti odmah.

Exklusiv Pte Ltd došle na nekoliko tvrtki, nitko od njih čini se da imaju glatku kraj. Tijekom godina smo došli da znaju nekoliko, od kojih De2one, Autovox, BigAsiaGolf, Next Golf Academy, i konačno Qubitwerks.

U rujnu 2006, Renault je prodao Wearnes za težak zbroj, ubrzo nakon što je Volkswagen distributorship je uklonjen. No, prije nego što su nesretni lanac događaja održana je, neki drugi su se odvijale unutar naših prostora.

Tik do godinu dana prije, Qubitwerks je suočen s velikim problemima novčanog tijeka. Razlozi za to je bio vrlo jednostavan racionalno, naša tvrtka osigurava sporednu ulogu u Exklusiv Pte Ltd IT infrastrukture pa većina naših glava računati dodijeljena za dizajn, razvoj, kao i mrežnu podršku. Grubo gledano, naš prihod je došao gotovo u cijelosti iz skupine, kao što nisu dobili priliku da se prošire izvan nje. Exklusiv skupina i poduzeća duguju iznose datiraju još godinu i šire. I to nije bio kraj njega. Mi smo bili u borbi za trenje, kada je naš prodajni tim je dobio potpuno smanjiti na nulu. To je bio kraj bilo kakvih daljnjih vanjskih prodaje. Exklusiv na isplate nisu dovoljno brzo čišćenje platiti čak i naše plaće.
Vrlo brzo došlo je vrijeme kad provjere za plaće ne može biti uklonjena, to nije bilo zbog činjenice da nije imao novca, ali činjenica da je sav prihod čini se da samo bilježi na papiru. , P U jednom trenutku blizu pola milijuna eura. Nema sumnje povjerenje osoblja započeo faultering. Bilo je očito da se nešto mora biti učinjeno brzo i brzo.

Kažu da je kapetan uvijek treba sići s broda, ali ne i kada su svi na brodu. Na sastanku s Peterom Kwee i direktor u to vrijeme, sve stvari su polagati van. No, čini se da je jedino rješenje je da se prestane rad, i neka Exklusiv Pte Ltd apsorbirati sve preostalo osoblje na našem platnom popisu. To će dati sigurnost natrag u naše osoblje, i prisiliti Exklusiv platiti najmanje plaće našeg osoblja. Moj osobni obećanje da će mr Kwee pomoći s migracije podataka za Renault i Volkswagen, prije mog odlaska u vratiti tvrtku bi se vratio u mene jednom vjerovnici su svi reconsiled i dionice vratio dioničarima.

Tik do 3 godine je prošlo sada, moj prvi dijete 2 godine i moj drugi je 2 tjedna. Ja sam bio plaćati car, ultilities za ukupno 2 godine. I borim bitku za opstanak. Kraju ove epizode je još uvijek daleko pri ruci. Iako konačni iznos nije težak iznos, moja okupacija i dalje proizlazi iz svojih korijena.

Sud kaže Exklusiv Auto: Platite ono što dugujete
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

Bivši VW trgovac traži odštetu
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Za ljubav vozila i golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Peter Kwee-VW slučaj u Vrhovnom sudu
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html