Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd formouse a principios de 2000, as burbullas sobre o tempo pontocom 's tiña estourado. Catro individuos novos cheos de entusiasmo veu xunto con un obxectivo común. Para se aventura en empresas, unindo os nosos recursos. As nosas orixes humildes comezou nunha tenda off Upper East Coast Road, de que o proxecto foi a base do noso establecemento. O noso interese común na industria automotiva floreceu nosos primeiros clientelas todo a partir desa industria. Logo estabamos designado sitios web para os gustos de Fiat, Alfa Romeo, Hyundai e outros concesionarios pre-propiedade automóbil.

Creando sitios non eran só a nosa experiencia, como entre nós está adormecida, fotografía, vídeo e habilidades de modelaxe 3D. Logo ramificouse-se nunha casa chea flor de deseño, cun pequeno sección xestionar servizos de TI e desenvolvemento de aplicacións.

A mediados de 2001, que estaban traballando en algúns proxectos para Exklusive Pte Ltd, a continuación, os distribuidores de automóbiles Renault e Volkwagan. Hai que atinxir un cabo, porque non é tan lonxe, que foron adquiridos como unha subsidiaria.

Os nosos novos papeis na organización eran para desenvolver o sistema concesionario automóbil, tanto para Renault e Volkswagen, así como unha marca checa Skoda chamado. Manter e desenvolver contidos para a súa presenza en liña. Tamén fomos contratados para producir contidos e material de marketing off-line. Na industria do ocio: estamos servidos para aplicacións que ligaban-se ao golf, e sistemas de POS e Spa sistema de xestión. Estes foron para o club grupos Lagoa, Piñeiros, Resortes Prado e Joodalup en Australia. Os nosos outros papeis foron a adquisición de equipamento, así como manter uns 500 + usuarios, soporte de rede, servidores e hardware.

Conforme o tempo pasa, as cousas comezaron a se revelar. Os beneficios non foron deseminated como extra, en vez diso son reabsorvidos para cubrir as perdas de outras empresas. Empresas individuais poderían estar facendo ben só, pero como un grupo que estaban en vermello, polo tanto, todos nós tiñamos que traballar máis como un resultado. Algúns funcionarios tamén foi con incremento non por anos. Ningún extra durante máis tempo. Cando pares deixaron a organización, outros foron trasladados con máis deberes no canto de substitución de workers.This era unha tendencia común, se alguén non lle gustou que podería deixar.

Iso continuou por días, días e meses e meses a anos. Os que eran tolerantes quedaron, os que non quedaron cun amargo sabor. Houbo momentos en que os funcionarios se reuniron para discutir os seus problemas diversos. Historias de un garda de seguridade que xa traballou aquí, foi contratado para traballar para un par de anos. Comezou que falar cando de súpeto caeu de súpeto, unha mañá. Eu uso para falar persoalmente con el, el dixo que tiña que traballar moitos cambios e foi forzado a fóra porque o seu xefe non pagar-lle pronto.

Exklusiv Pte Ltd adquiriu algunhas compañías, ningún deles parece ter un fin suave. A través dos anos, vimos a saber, algúns, dos cales De2one, Autovox, BigAsiaGolf, a Academia de Golf Seguinte e, finalmente, Qubitwerks.

En setembro de 2006, Renault foi vendida para Wearnes dunha BOLADÃO, logo da distribución Volkswagen foi eliminado. Pero antes de que estes cadea infeliz de eventos aconteceron, outras estaban ocorrendo dentro das nosas propias instalacións.

Preto dun ano antes, Qubitwerks estaba enfrentando os principais problemas de liquidez. As razóns para iso foi un racional moi simple, a nosa empresa, dende un papel de apoio á infraestrutura Exklusiv Pte Ltd das TIC, polo tanto, maioría da nosa conta foron asignados o deseño, desenvolvemento, así como soporte de rede. France fala, o noso rendemento foi case enteiramente a partir do grupo, xa que non foi dada a oportunidade de ampliar máis aló. Exklusiv empresas do grupo e debido cantidades datadas xa un ano e alén. E iso non foi o fin dela. Estabamos nunha batalla de atrito, cando o noso equipo de vendas totalmente quedou reducida a cero. Ese foi o fin de todas as vendas externas adicionais. Exklusiv pagamentos non foron limpar rápido o suficiente para pagar nin sequera os nosos salarios.
Moi pronto chegou un momento, cando as comprobacións para os salarios non podería ser sen marcar, esta non foi debido ao feito de que non tiñamos cartos, pero o feito de que todos os ingresos parecen só ser rexistrados en papel. ; P Desde un punto preto de medio millón. Sen dúbida a confianza do persoal comezou faultering. Era evidente que algo se ten que facer en breve e rápido.

Din que o capitán debe sempre ir para abaixo co buque, pero non cando todos están a bordo. Nunha reunión con Peter Kwee eo director xerente na época, todas as cuestións foron deitadas fóra. Pero parece que a única solución era deter a operación, e deixar Exklusiv Pte Ltd absorber todo o persoal restante na nosa folla de pagamento. Isto dará seguridade de volta para o noso equipo, e forzar a Exklusiv para pagar polo menos os soldos dos nosos empregados. A miña promesa persoal para mr Kwee para axudar coa migración de datos para a Renault e Volkswagen, antes da miña partida, a cambio, a empresa sería devolto a min unha vez que os acredores estaban todos reconsiled e as accións volveron aos accionistas.

Preto de 3 anos pasaron desde entón, o meu primeiro fillo é de 2 anos e miña segunda é de 2 semanas. Eu teño que pagar aluguer, ultilities para un total de 2 anos. E estou loitando unha batalla de supervivencia. O final deste episodio aínda está lonxe na man. Aínda que o importe final non é unha BOLADÃO, miña profesión aínda transcorre das miñas orixes.

Tribunal di Auto Exklusiv: pagar o que debe
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

O ex concesionario VW pide unha indemnización
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Polo amor de coches e golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Peter caso Kwee-VW na Alta Corte de
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html