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Qubitwerks Pte Ltd se formó a principios de 2000, alrededor de las burbujas del puntocom tiempo "s había estallado. Cuatro individuos jóvenes llenos de entusiasmo se reunieron con un objetivo común. Para aventurarse en el negocio al unirse a nuestros recursos. Nuestros humildes comienzos se inició en una tienda fuera de camino superior de la Costa Este, de los cuales el diseño es la base de nuestro establecimiento. Nuestro interés común en la industria automotriz florecido nuestras clientelas primeros todos de esa industria. Pronto estábamos diseñando sitios web para los gustos de Fiat, Alfa Romeo, Hyundai y otros usados ​​concesionarios de automóviles.

Diseño de sitios web no eran nuestra experiencia única, ya que entre nosotros está latente, video, fotografía y las habilidades de modelado 3D. Muy pronto se diversificó en una casa de floración completo de diseño, con una pequeña sección trata de los servicios de TI y desarrollo de aplicaciones.

A mediados de 2001, estábamos trabajando en algunos proyectos de Exklusive Pte Ltd continuación, los distribuidores de automóviles Renault y Volkwagan. Nos debe de haber tocado la fibra, ya que no tan lejos, que fueron adquiridos como una filial.

Nuestros nuevos roles en la organización eran para desarrollar el sistema concesionario de automóviles de Renault y Volkswagen, así como una marca checa Skoda llamada. Mantener y desarrollar el contenido de su presencia en línea. Nos comprometimos también a producir contenidos y materiales de marketing offline. En la industria del ocio: se atiende a las solicitudes que se relacionadas con el golf, y los sistemas de punto de venta y el sistema de gestión de Spa. Estos fueron para el club de campo Laguna grupos, los Pinos, Meadow Springs y Joodalup en Australia. Nuestros otros papeles fueron a la compra de equipo, así como mantener alrededor de 500 + usuarios, soporte de red, servidores y hardware.

Conforme pasa el tiempo, las cosas empezaron a revelarse. Los beneficios no se deseminated como bonos, sino que son reabsorbidos para cubrir las pérdidas de otras empresas. Cada empresa podría estar haciendo las cosas como están, sino como un grupo que estábamos en números rojos por lo tanto, todos teníamos que trabajar más como resultado. Algunos miembros del personal también fue con ningún incremento durante años. No hay bonos por más tiempo. Cuando sus compañeros salieron de la organización, otros fueron reasignados a tareas más en vez de la sustitución de workers.This se observó una tendencia común, si alguien no le gustaba que podían irse.

Esto se prolongó durante días, días y meses y meses a años. Los que eran tolerantes quedaron, los que no se quedaron con un sabor amargo. Hubo momentos en que los empleados se reunieron para discutir sus problemas diferentes. Historias de un guardia de seguridad que trabajó una vez aquí, fue contratado para trabajar durante un par de años. Comenzó moviendo la lengua cuando de pronto se desplomó de repente una mañana. Que utilizo para hablar personalmente con él, me dijo que tenía que trabajar muchos cambios y estaba estresada porque su jefe no le paga puntualmente.

Exklusiv Pte Ltd adquirió buen número de empresas, ninguno de ellos parece tener un final suave. A través de los años llegamos a conocer a unos pocos, de los cuales De2one, Autovox, BigAsiaGolf, la Academia de Golf en Siguiente y, por último, Qubitwerks.

En septiembre de 2006, Renault fue vendida a Wearnes de una fuerte suma, poco después de distribuidora de Volkswagen se retiró. Pero antes de que estos desafortunada cadena de eventos se llevó a cabo, otros se llevaban a cabo dentro de nuestras propias instalaciones.

Cerca de un año antes, Qubitwerks se enfrenta con importantes problemas de liquidez. Las razones de esto fue un racional muy simple, nuestra empresa siempre un papel de apoyo de TI Exklusiv Pte Ltd de la infraestructura por lo tanto, la mayoría de nuestro conteo se atribuye el diseño, desarrollo, así como soporte de la red. Francamente hablando, nuestros ingresos llegaron casi en su totalidad del grupo, ya que no se les dio la oportunidad de expandirse más allá. Exklusiv empresas del grupo y deben, cantidades de fechas se remontan a un año y más allá. Y ese no fue el final de la misma. Estábamos en una batalla de desgaste, cuando nuestro equipo de ventas se ha cortado totalmente a cero. Ese fue el final de las ventas externas adicionales. Exklusiv pagos no fueron lo suficientemente rápido como compensación a pagar ni siquiera nuestros salarios.
Muy pronto llegó un momento, cuando los controles de los salarios no se podía borrar, esto no se debió al hecho de que no teníamos dinero, pero el hecho de que todos los ingresos parece que sólo se registran en papel. P En un momento dado cerca de medio millón. No cabe duda de la confianza del personal comenzó faultering. Era evidente que algo tiene que hacerse pronto y rápido.

Dicen que el capitán siempre debe hundirse con el barco, pero no cuando todo el mundo está a bordo. En una reunión con Pedro Kwee y el director gerente en ese momento, todos los asuntos que se organizada. Pero parece que la única solución era dejar de funcionar, y dejar que Exklusiv Pte Ltd absorber todo el personal que queda en nuestra nómina. Esto le dará la seguridad de vuelta a nuestro personal, y obligar a la Exklusiv a pagar por lo menos los salarios de nuestro personal. Mi promesa personal al señor Kwee para ayudar con la migración de datos para Renault y Volkswagen, antes de mi partida propia, a cambio de la compañía se volvió a mí una vez estaban todos los acreedores y las acciones reconsiled devuelto a los accionistas.

Cerca de 3 años han pasado ahora, mi primer hijo tiene 2 años y mi segundo es de 2 semanas. He estado pagando ultilities de alquiler, para un total de 2 años. Y estoy luchando una batalla de supervivencia. El final de este episodio es todavía muy a la mano. Aunque la cantidad final no es una suma considerable, mi trabajo sigue siendo el resultado de mis orígenes.

Corte dice Auto Exklusiv: Paga lo que debes
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

El ex concesionario de VW pide una indemnización
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Por el amor de los coches y campos de golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Pedro Kwee-VW caso en la Corte Superior
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html