Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd blev dannet i begyndelsen af ​​2000 havde omkring den tid, dot.com-'s bobler brister. Fire unge mennesker fyldt med entusiasme kom sammen med et fælles mål. At vove sig ind forretning ved banding sammen vores ressourcer. Vores ydmyge begyndelse startede i en butik off Upper East Coast Road, hvor design var grundlaget for vores virksomhed. Vores fælles interesse i bilindustrien blomstrede vores første kundekredse alle fra denne industri. Snart var vi designe hjemmesider for folk som Fiat, Alfa Romeo, Hyundai og andre præ-ejede bilforhandlere.

Designe hjemmesider var ikke vores eneste ekspertise, som iblandt os ligger i dvale, video, fotografi og 3D modellering færdigheder. Vi snart forgrenet ud i et fuldt flor design hus, med et lille afsnit om it-tjenester og applikationsudvikling.

I midten af ​​2001, blev vi arbejder på nogle projekter for Exklusive Pte Ltd derefter distributører af Renault og Volkwagan biler. Vi må have ramt en snor, fordi ikke så langt væk, var vi erhvervet som et datterselskab.

Vores nye roller i organisationen skulle udvikle Autoforhandlere til både Renault og Volkswagen, samt en tjekkisk brand kaldet Skoda. Fastholde og udvikle indhold til deres online tilstedeværelse. Vi var også engageret til at producere indhold, og offline markedsføring materialer. I fritiden branchen: vi taget højde for applikationer, der er knyttet sig til golf og POS systemer og Spa management system. Det var for grupper Laguna Country Club, de Pines, Meadow Springs og Joodalup i Australien. Vores andre roller var at indkøbe udstyr, samt opbevarer om 500 + brugere, netværksunderstøttelse, servere og hardware.

Som tiden går, begyndte tingene at afsløre sig selv. Overskuddet blev ikke deseminated som bonus i stedet de reabsorberes til at dække andre virksomheder tab. Individuelle virksomheder kan det godt alene, men som en gruppe vi var i den røde derfor, vi alle nødt til at arbejde hårdere som følge heraf. Nogle medarbejdere gik også uden tilvækst i årevis. Ingen bonus for endnu længere. Når kammerater forlod organisationen, andre blev omplaceret med flere opgaver i stedet for udskiftning af workers.This var en udbredt tendens, hvis nogen ikke kan lide det, de kunne forlade.

Dette fortsatte i dage, dage til måneder og måneder til år. De, der var tolerante opholdt sig, dem, der ikke blev efterladt med en bitter eftersmag. Der var tidspunkter, hvor medarbejderne fik sammen for at diskutere deres forskellige problemer. Historier om en sikkerhedsvagt, der engang arbejdede her, var forpligtede til at arbejde for et par år. Det startede tunger logrer da han pludselig faldt pludselig en morgen. Jeg bruger personligt tale med ham, sagde han at han var nødt til at arbejde mange skift, og det blev understreget, fordi hans chef ikke betale ham hurtigt.

Exklusiv Pte Ltd købt ganske få virksomheder, ingen af ​​dem synes at have en glat ende. Gennem årene har vi kom til at kende et par stykker, som De2one, Autovox, BigAsiaGolf, den næste Golf Academy, og endelig Qubitwerks.

I september 2006 blev Renault solgt til Wearnes for en heftig sum, snart efter Volkswagen distributionsaftale blev fjernet. Men før disse uheldige kæde af begivenheder fandt sted, var nogle andre, der finder sted inden for vores egne lokaler.

Tæt på et år forud, blev Qubitwerks står med store likviditetsvanskeligheder problemer. Begrundelsen for dette var en meget simpel rationel vores Selskabet fremlagde en støttende rolle til Exklusiv Pte Ltd IT-infrastruktur dermed størstedelen af ​​vores optælling blev tilskrevet design, udvikling samt netværksunderstøttelse. Ligeud sagt, vores indkomst kom næsten udelukkende fra gruppen, da vi ikke fik mulighed for at ekspandere ud. Exklusiv koncern og virksomheder skyldige beløb dateret så langt tilbage som et år og fremover. Og det var ikke enden på det. Vi var i en kamp af nedslidning, når vores salgsteam helt blev skåret ned til nul. Det var i slutningen af ​​yderligere eksternt salg. Exklusiv betalinger var ikke at rydde hurtigt nok til at betale selv vores løn.
Meget hurtigt kom der en tid, hvor kontroller til lønninger kunne ikke blive slettet, var dette ikke skyldes det faktum, at vi ikke havde penge, men det faktum, at al indkomst synes at kun optages på papir. ; P På et tidspunkt tæt på en halv million. Ingen tvivl om tillid til de ansatte startede faultering. Det var tydeligt, at noget skal gøres hurtigt og hurtigt.

De siger, at kaptajnen skal altid gå ned med skibet, men ikke når alle er om bord. På et møde med Peter Kwee og den administrerende direktør på det tidspunkt, blev alle spørgsmål lagt ud. Men det synes den eneste løsning var at indstille driften, og lad Exklusiv Pte Ltd absorbere alle de resterende medarbejdere på vores lønningsliste. Dette vil give sikkerhed tilbage til vores medarbejdere, og tvinge Exklusiv til mindst at betale lønninger til vores medarbejdere. Min personlige løfte til hr. Kwee at hjælpe med data migration for Renault og Volkswagen, før min egen afgang, til gengæld selskabet ville blive sendt tilbage til mig en gang kreditorer var alle reconsiled og aktier tilbage til aktionærerne.

Tæt på 3 år er gået nu, mit første barn er 2 år gammel, og mit andet er 2 uger. Jeg har betalt leje, ultilities for i alt 2 år. Og jeg kæmper en kamp for overlevelse. I slutningen af ​​denne episode er stadig langt ved hånden. Selvom det endelige beløb ikke er en heftig sum, min besættelse stadig stammer fra mine oprindelse.

Retten fortæller Exklusiv Auto: Betal hvad du skylder
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

Tidligere VW-forhandler søger erstatning
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

For kærlighed til biler og golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Peter Kwee-VW-sagen i Landsretten
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html