Geckus Blogspot

Qubitwerks Pte Ltd es va formar a principis de 2000, al voltant de les bombolles del puntcom temps "s havia esclatat. Quatre individus joves plens d'entusiasme es van reunir amb un objectiu comú. Per aventurar-se en el negoci en unir-se als nostres recursos. Els nostres humils començaments es va iniciar en una botiga fora de camí superior de la Costa Est, dels quals el disseny és la base del nostre establiment. El nostre interès comú en la indústria automotriu florit nostres clienteles primers tots d'aquesta indústria. Aviat estàvem dissenyant llocs web per als gustos de Fiat, Alfa Romeo, Hyundai i altres usats concessionaris d'automòbils.

Disseny de llocs web no eren la nostra experiència única, ja que entre nosaltres és latent, vídeo, fotografia i les habilitats de modelatge 3D. Molt aviat es va diversificar en una casa de floració complet de disseny, amb una petita secció tracta dels serveis de TI i desenvolupament d'aplicacions.

A mitjans de 2001, estàvem treballant en alguns projectes de Exklusive Pte Ltd continuació, els distribuïdors d'automòbils Renault i Volkwagan. Ens deu haver tocat la fibra, ja que no tan lluny, que van ser adquirits com una filial.

Els nostres nous rols en l'organització eren per desenvolupar el sistema concessionari d'automòbils de Renault i Volkswagen, així com una marca txeca Skoda trucada. Mantenir i desenvolupar el contingut de la seva presència en línia. Ens vam comprometre també a produir continguts i materials de màrqueting offline. En la indústria de l'oci: s'atén a les sol · licituds que es relacionades amb el golf, i els sistemes de punt de venda i el sistema de gestió de Spa. Aquests van ser per al club de camp Llacuna grups, dels Pins, Meadow Springs i Joodalup a Austràlia. Els nostres altres papers van anar a la compra d'equip, així com mantenir al voltant de 500 + usuaris, suport de xarxa, servidors i maquinari.

Conforme passa el temps, les coses van començar a revelar-se. Els beneficis no es deseminated com bons, sinó que són reabsorbits per cobrir les pèrdues d'altres empreses. Cada empresa podria estar fent les coses com estan, sinó com un grup que estàvem en números vermells per tant, tots havíem de treballar més com a resultat. Alguns membres del personal també va ser amb cap increment durant anys. No hi ha bons per més temps. Quan els seus companys van sortir de l'organització, uns altres van ser reassignats a tasques més en comptes de la substitució de workers.This es va observar una tendència comuna, si algú no li agradava que podien anar-se'n.

Això es va perllongar durant dies, dies i mesos i mesos a anys. Els que eren tolerants van quedar, els que no es van quedar amb un sabor amarg. Hi va haver moments en què els empleats es van reunir per discutir els seus problemes diferents. Històries d'un guàrdia de seguretat que va treballar un cop aquí, va ser contractat per treballar durant un parell d'anys. Va començar movent la llengua quan de sobte es va desplomar de sobte un matí. Que utilitzo per parlar personalment amb ell, em va dir que havia de treballar molts canvis i estava estressada perquè el seu cap no li paga puntualment.

Exklusiv Pte Ltd va adquirir bon nombre d'empreses, cap d'ells sembla tenir un final suau. A través dels anys arribem a conèixer a uns pocs, dels quals De2one, Autovox, BigAsiaGolf, l'Acadèmia de Golf a Següent i, finalment, Qubitwerks.

Al setembre de 2006, Renault va ser venuda a Wearnes d'una forta suma, poc després de distribuïdora de Volkswagen es va retirar. Però abans que aquests desafortunada cadena d'esdeveniments es va dur a terme, altres es duien a terme dins de les nostres pròpies instal · lacions.

Prop d'un any abans, Qubitwerks s'enfronta amb importants problemes de liquiditat. Les raons d'això va ser un racional molt simple, la nostra empresa sempre un paper de suport de TI Exklusiv Pte Ltd de la infraestructura per tant, la majoria del nostre respecte l's'atribueix el disseny, desenvolupament, així com a suport de la xarxa. Francament parlant, els nostres ingressos van arribar gairebé íntegrament del grup, ja que no se'ls va donar l'oportunitat d'expandir més enllà. Exklusiv empreses del grup i han, quantitats de dates es remunten a un any i més enllà. I aquest no va ser el final de la mateixa. Estàvem en una batalla de desgast, quan el nostre equip de vendes s'ha tallat totalment a zero. Aquest va ser el final de les vendes externes addicionals. Exklusiv pagaments no van ser prou ràpid com a compensació a pagar ni tan sols els nostres salaris.
Molt aviat va arribar un moment, quan els controls dels salaris no es podia esborrar, això no es va deure al fet que no teníem diners, però el fet que tots els ingressos sembla que només es registren en paper. P En un moment donat prop de mig milió. No hi ha dubte de la confiança del personal va començar faultering. Era evident que alguna cosa s'ha de fer aviat i ràpid.

Diuen que el capità sempre ha enfonsar amb el vaixell, però no quan tothom està a bord. En una reunió amb Pedro Kwee i el director gerent en aquest moment, tots els assumptes que es organitzada. Però sembla que l'única solució era deixar de funcionar, i deixar que Exklusiv Pte Ltd absorbir tot el personal que queda a la nostra nòmina. Això li donarà la seguretat de tornada al nostre personal, i obligar la Exklusiv a pagar com a mínim els salaris del nostre personal. La meva promesa personal al senyor Kwee per ajudar amb la migració de dades per a Renault i Volkswagen, abans de la meva partida pròpia, a canvi de la companyia es va tornar a mi un cop havia tots els creditors i les accions reconsiled retornat als accionistes.

Prop de 3 anys han passat ara, el meu primer fill té 2 anys i el meu segon és de 2 setmanes. He estat pagant ultilities de lloguer, per a un total de 2 anys. I estic lluitant una batalla de supervivència. El final d'aquest episodi és encara molt a la mà. Encara que la quantitat final no és una suma considerable, la meva feina segueix sent el resultat dels meus orígens.

Cort diu Auto Exklusiv: Paga el que has
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20070523-8090.html

L'ex concessionari de VW demana una indemnització
http://www.asiaone.com/Motoring/Motorworld/Story/A1Story20081017-94393.html

Per l'amor dels cotxes i camps de golf
http://motoring.asiaone.com/print/Motoring/Motorworld/Others/Story/A1Story20070609-13557.html

Pere Kwee-VW cas a la Cort Superior
http://www.asiaone.com/print/Motoring/News/Story/A1Story20090504-138982.html